六十多年了，這條關(guān)于車(chē)輛學(xué)科的路，我?guī)缀鯊拈_(kāi)始走到了現(xiàn)在?；叵?959年，全國(guó)只有三所大學(xué)開(kāi)設(shè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)。篳路藍(lán)縷的起步階段仿佛還在眼前，一轉(zhuǎn)眼它已枝繁葉茂，成為在新能源等多個(gè)領(lǐng)域頗有建樹(shù)的科研高地。作為親歷學(xué)校三次更名、見(jiàn)證學(xué)科一次次蛻變的老兵，我既是車(chē)輛學(xué)科六十五載發(fā)展歷程的見(jiàn)證者，也是其中的參與者。
車(chē)輛學(xué)科發(fā)展的源頭要追溯到南京工學(xué)院時(shí)期。1959年，南京工學(xué)院正式設(shè)立汽車(chē)、拖拉機(jī)專(zhuān)業(yè)，這是一個(gè)了不起的起點(diǎn)。到1961年，我們鎮(zhèn)江農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)院（江蘇大學(xué)前身）建校，整個(gè)專(zhuān)業(yè)就像一顆珍貴的種子被整體劃轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)，在這片新的土地上開(kāi)啟了自己獨(dú)立成長(zhǎng)的歲月。
此后，學(xué)校歷經(jīng)江蘇工學(xué)院、江蘇理工大學(xué)到江蘇大學(xué)的變遷，學(xué)科結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化：1990年，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)獨(dú)立建系；1995年，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)與動(dòng)力系內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)合并，組建汽車(chē)工程學(xué)院；1999年，學(xué)院更名為汽車(chē)與交通工程學(xué)院，并增設(shè)交通工程專(zhuān)業(yè)；2010年，汽車(chē)工程研究院成立。一步步走來(lái)，我們構(gòu)建起覆蓋汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、軌道交通及新能源汽車(chē)的完整學(xué)科體系，為專(zhuān)業(yè)深度發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在我的記憶里，早期學(xué)科建設(shè)始終圍繞“解決農(nóng)機(jī)實(shí)際問(wèn)題”展開(kāi)。五六十年代，師生們一心撲在汽車(chē)拖拉機(jī)的關(guān)鍵零部件上。自由輪、螺旋傘齒輪、碟形彈簧……這些都是當(dāng)時(shí)農(nóng)機(jī)作業(yè)里的“卡脖子”難題。大家泡在試驗(yàn)場(chǎng)地和車(chē)間里，沒(méi)有別的竅門(mén)，靠一遍遍地試、一次次地改，心里就揣著一個(gè)再樸素不過(guò)的念頭：一定要讓咱們的農(nóng)機(jī)更頂用、更高效！那時(shí)，我們與企業(yè)的聯(lián)系十分緊密，南京汽車(chē)有限公司、句容工程機(jī)械廠(chǎng)、上汽集團(tuán)、常州拖拉機(jī)廠(chǎng)等都是重要合作伙伴。我至今仍記得林世裕教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參與上海牌轎車(chē)選型定型，翁家昌教授主持常州拖拉機(jī)廠(chǎng)東風(fēng)-12手扶拖拉機(jī)定型設(shè)計(jì)……他們趴在圖板上、下到車(chē)間里，把學(xué)問(wèn)和汗水都融進(jìn)了產(chǎn)品里。現(xiàn)在想想，那真是一個(gè)將論文寫(xiě)在生產(chǎn)一線(xiàn)的年代，每一頁(yè)都沉甸甸的。
七八十年代，學(xué)科迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的時(shí)期，研究范圍不斷拓展，并在隨機(jī)振動(dòng)理論的應(yīng)用、汽車(chē)與拖拉機(jī)的CAD技術(shù)研發(fā)、拖拉機(jī)的可靠性與噪聲控制研究等領(lǐng)域走到了行業(yè)前沿。我們也在這些方向上取得了扎實(shí)的成果：拖拉機(jī)可靠性研究榮獲機(jī)械部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；宮鎮(zhèn)教授帶領(lǐng)的降噪團(tuán)隊(duì)成果吸引了眾多同行前來(lái)交流學(xué)習(xí)。讓我們深感自豪的是，農(nóng)業(yè)部將進(jìn)口拖拉機(jī)試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在了車(chē)輛學(xué)科。這一安排讓車(chē)輛學(xué)科得以為國(guó)家農(nóng)機(jī)試驗(yàn)的發(fā)展盡一份心、出一份力。大家心里都暖洋洋的，覺(jué)得這份工作意義非凡。
九十年代是車(chē)輛學(xué)科建設(shè)日趨成熟的關(guān)鍵時(shí)期。在這一階段，我們的教學(xué)目標(biāo)發(fā)生了重要轉(zhuǎn)變——從以往偏重理論教學(xué)，轉(zhuǎn)向?qū)⑷瞬排囵B(yǎng)與設(shè)計(jì)項(xiàng)目的深度結(jié)合。這種轉(zhuǎn)變很快結(jié)出碩果：由車(chē)輛學(xué)科主導(dǎo)的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)技術(shù)研究，接連斬獲兩項(xiàng)機(jī)械工業(yè)一等獎(jiǎng)，其中一項(xiàng)由我校作為唯一主持單位完成，充分彰顯了我們的科研實(shí)力。以此成果為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，曾兩度獲選進(jìn)入中南海，作為行業(yè)創(chuàng)新成果向國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行匯報(bào)。這不僅是對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可，更是對(duì)學(xué)科建設(shè)與成效的肯定。
與此同時(shí)，我們還深度參與了國(guó)家汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。在7258-1997標(biāo)準(zhǔn)體系中，制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證正是在我校的平板試驗(yàn)臺(tái)完成的，農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)減震器的性能試驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)制定也由我們?nèi)鏍款^。這標(biāo)志著我們不再是技術(shù)的追隨者或研究者，而成為行業(yè)規(guī)則的參與制定者。學(xué)科的影響力還延伸到了更廣闊的領(lǐng)域。公安部甚至專(zhuān)門(mén)在我校舉辦全國(guó)交警支隊(duì)長(zhǎng)學(xué)習(xí)班，推廣農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的使用規(guī)范。從技術(shù)研發(fā)到標(biāo)準(zhǔn)制定，再到行業(yè)推廣，在這十年里，我們真正實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)學(xué)研用”全鏈條的無(wú)縫銜接。
進(jìn)入新世紀(jì)，學(xué)科在承接國(guó)家重大項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵突破。印象最深的是常州“三零項(xiàng)目”即30萬(wàn)輛越野車(chē)建設(shè)工程。在這個(gè)大工程里，我校作為技術(shù)指導(dǎo)單位，和機(jī)械工業(yè)部第九設(shè)計(jì)院、第四設(shè)計(jì)院等上百家單位一起攻關(guān)，總投資規(guī)模在當(dāng)時(shí)高達(dá)兩億元。那時(shí)候，能承擔(dān)這樣的重任，靠的不是運(yùn)氣，而是我們從八十年代就打下、并一直堅(jiān)持的多學(xué)科協(xié)同作戰(zhàn)的深厚家底。另一方面，學(xué)科率先把目光投向了新能源汽車(chē)這片全新的領(lǐng)域。2008年底，車(chē)輛學(xué)科啟動(dòng)新能源汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目，成為繼清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)之后，國(guó)內(nèi)第三家全面布局電動(dòng)汽車(chē)研究的高校。我們與浙江新大洋集團(tuán)合作共建研究所，集中力量開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)十年積累，合作企業(yè)于2017年取得國(guó)家新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，同年相關(guān)車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)4.3萬(wàn)輛，居全國(guó)第二。這種與企業(yè)深度綁定、從技術(shù)研發(fā)到市場(chǎng)應(yīng)用全程貫通的合作模式，為學(xué)科發(fā)展注入了持續(xù)而強(qiáng)勁的動(dòng)力。
回顧畢生投身的車(chē)輛學(xué)科，我認(rèn)為“傳承、堅(jiān)持、創(chuàng)新”是貫穿始終的核心密碼。林世裕先生的膜片彈簧理論，經(jīng)過(guò)范海榮、高翔、朱茂桃等教師一代代傳承優(yōu)化，至今在行業(yè)內(nèi)仍具有權(quán)威性；王國(guó)林團(tuán)隊(duì)與焦作輪胎廠(chǎng)合作幾十年，在冷門(mén)領(lǐng)域深耕不輟；何仁教授攻克汽車(chē)零部件難題、李仲興教授尋找創(chuàng)新突破點(diǎn)，依靠的正是這份執(zhí)著精神。
如今，學(xué)科發(fā)展交到了年輕團(tuán)隊(duì)手中，蔡英鳳教授正帶領(lǐng)大家繼續(xù)前行。我相信，這份深植于血脈的農(nóng)機(jī)基因必將代代相傳，為國(guó)家農(nóng)機(jī)事業(yè)貢獻(xiàn)更多的江大智慧與力量。（作者為我校退休教師、原江蘇理工大學(xué)農(nóng)機(jī)學(xué)院院長(zhǎng)；本文由作者口述，本報(bào)記者鄭禮月，學(xué)生記者丁奕文、麻羽彤整理成稿）
